你们听说过（guò）在三个欧洲城市测试（shì）的（de）新自动（dòng）驾驶公交服务吗？HorizonEuropeULTIMO项目将于2025年推出，预算约为4年600万美（měi）元。在瑞（ruì）士日内瓦市，将（jiāng）会有15辆电动无人驾驶小巴被编程运行（háng）24/7，在日内瓦、德国（guó）克罗纳希和挪威奥（ào）斯陆（lù）计划（huá）推出45辆小巴。

这次试点接着UniversityofGeneva的AVENUE项（xiàng）目，该项目在2018年至2022年期间在欧洲八个试点进行。AVENUE的目标是研究（jiū）自动化按需（xū）交通服务的（de）可行性和潜在障碍。ULTIMO项目旨（zhǐ）在开发一（yī）个真（zhēn）正（zhèng）的商（shāng）业模式，解决这种（zhǒng）服（fú）务的（de）具体（tǐ）经济（jì）、法律和安全问题。

试点将重点（diǎn）回（huí）答票价、距离（lí）限制等重（chóng）要（yào）问题，并适应法律框（kuàng）架，允许自动驾（jià）驶公交车以比现有30公里/小时的限制更高的速度行驶。自动公共交通（tōng）的引入是行业的一个范式转变，提（tí）供门对门、按需、24/7的运输服（fú）务，质（zhì）量更高。它还旨在通过避免非（fēi）高峰时段（duàn）的（de）空车行驶和实时（shí）应对需求来减少成本，避（bì）免在车站附（fù）近（jìn）排队和（hé）拥堵。

当（dāng）然，安全是（shì）ULTIMO项目的（de）首要关注。他们将重点（diǎn）关注乘客安全和事（shì）故发生后如何应对。这对（duì）于项目的成功至关重要，正如福布斯在2022年指出的那样，尽管表（biǎo）现（xiàn）出色，自动驾驶技术仍然无法应对复杂情况。