亚马逊计（jì）划在美国推出无人机交付服务（wù），但进展缓慢（màn）。

联邦航空管（guǎn）理局刚刚（gāng）宣布了无人（rén）机（jī）飞行的一个重（chóng）要里程（chéng）碑，这对（duì）亚马逊和（hé）其他希望开展商用无（wú）人机业务的公司具有重大意义。

阿拉斯加大（dà）学近日（rì）完成了联（lián）邦航空局批准的第一次“超视距”无（wú）人（rén）机飞（fēi）行。

到目前为止（zhǐ），该机（jī）构有一个严格执行的（de）"line of sight"规则，要求无人机操作员能够随时看（kàn）到他们的无人（rén）机。据制造阿拉斯加（jiā）飞行中使用（yòng）的避碰（pèng）软件的爱尔兰自动化（huà）公司（sī）称，即使是联邦航空局给予的一次性豁免，也要求地面（miàn）上的人观看无人机。这是亚马逊（xùn）和其他想（xiǎng）使用（yòng）自主（zhǔ）无人机提（tí）供服务和其他（tā）用途的公（gōng）司面临的主要障碍。

这次飞行是在阿拉斯（sī）加的一条输油管道上完成的，是一次试验，但它仍然（rán）是无人机工业的（de）一个重（chóng）要里程碑。”IRIS自动化公司的（de）首席执行官Alexander Harmsen在一（yī）份声明（míng）中说：“这是（shì）第一次检测技术被航空管（guǎn）理局（jú）批（pī）准为足够可（kě）靠，可（kě）以允许超视距无人机操作。”

亚（yà）马逊很（hěn）可能（néng）密（mì）切关注（zhù）这（zhè）些发展。该公司尚处于起步阶（jiē）段的高级航空服务公司在欧洲（zhōu）的某些地方使用无人机交付包（bāo）裹，但在美国还没有得到批准。今（jīn）年6月，该（gāi）公司展示了一种新的无人机设计，并承诺将在（zài）“几个月”内完成无人机（jī）交付（fù），交付时间最（zuì）短可达30分钟。

在美国，在（zài）联邦航空局批准更广泛的（de）超（chāo）视距飞行之（zhī）前，亚（yà）马逊和其他公司还有许多障碍需要（yào）克服（fú）。但对于（yú）那些对亚马逊更（gèng）快的交付前景感到兴奋的人来说，首次试飞的成（chéng）功无疑是一个（gè）令人鼓舞的信号（hào）。