目（mù）前智慧城市的（de）规划已经步（bù）入了理性（xìng）化（huà）的发展阶段

上周Google母公司Alphabet取消（xiāo）了其雄心勃（bó）勃的智慧城市项目，该（gāi）项（xiàng）目位于加拿达安大（dà）略省多伦（lún）多市。

谷歌引用了冠状病毒大流（liú）行的“前所未（wèi）有的经济不确定性（xìng）”作为根本（běn）原因（yīn）。该项目被称为“码（mǎ）头区”，构想将占地（dì）12英亩（mǔ）的（de）前工业区完（wán）全（quán）改（gǎi）造（zào）成多伦多海滨城市。

在这里（lǐ），汽车将自（zì）动驾驶，摩（mó）天大楼由木材制成，交（jiāo）通信（xìn）号灯（dēng）内嵌（qiàn）智能传（chuán）感器（qì），垃圾（jī）桶（tǒng）技术（shù）精湛（zhàn），可以与车主互动并将其需求传达给多伦多废（fèi）物管理部门。不过，所有这些美好的（de）构想都不会（huì）实现了，至少在不久的将来不会在多伦多（duō）实现。

我们需要注意的是，随着更多国家和地区开始（shǐ）放宽对病毒的限制，经济开始复苏，将有一些企业由于经营（yíng）困难而倒（dǎo）闭。有的企（qǐ）业将（jiāng）可能永远（yuǎn）都（dōu）不会重新站起（qǐ）来（lái），而有的（de）则（zé）可能迎来生机。

汽车制造（zào）商可能会幸存下来，但汽车和运输行业中技术创新的（de）领（lǐng）先优势将受到打击。月球飞车项目（Moon－shot flying car projects）将被（bèi）取（qǔ）消，许多智慧城市项目将被放弃，大量自动驾驶汽车项目（mù）将被取消。上周，汽（qì）车供应商博世（Bosch）证实其（qí）许多汽车制造商合作伙伴已经暂停了对自动驾驶技（jì）术的投资。

新（xīn）冠病毒大流行可能不会破坏（huài）新生（shēng）的产业，甚至可能会使很（hěn）多新兴领域（yù）胜出。同时，谈（tán）到Quayside项目时，我（wǒ）们需注意（yì）的是Alphabet的项目本身存在很多问题。冠状病毒大流行可（kě）能是Alphabet挽回面子的一种便捷（jié）方（fāng）式，而不是造成（chéng）退缩的真正原（yuán）因。

他们的（de）数据（jù）被用于技术实验、监（jiān）视和资本开发的想法并没有让当地居（jū）民感到兴（xìng）奋。公（gōng）民（mín）权利和数（shù）字权利活动人士对（duì）该（gāi）项（xiàng）目（mù）进行了（le）集会反对（duì）。

Alphabet的（de）子（zǐ）公司Sidewalk Labs声称，其智能（néng）城市基础设（shè）施所生成的每一位（wèi）数据都将被剥离识（shí）别信（xìn）息，然后分发给公众使用。然而，仍有（yǒu）足够多（duō）的人对该（gāi）项目（mù）表示怀疑，尽管它继续消耗（hào）了数（shù）千万美元的投资。谷歌的（de）前首席执行官兼（jiān）联合创始人（rén）拉里·佩奇（Larry Page）大力支（zhī）持（chí）Sidewalk Labs，尤其是Quayside项（xiàng）目。 Page离任后，新任首席执（zhí）行官Sundar Pichai迅速采取行动。

上周在其他新闻中，我们看（kàn）到沃（wò）尔（ěr）沃（wò）宣布其2022年（nián）的一（yī）些产（chǎn）品将配备所有必要的（de）硬件，以（yǐ）实现全自动驾驶。此次升（shēng）级归功于与LiDAR公司Luminar的合作（zuò）。

沃尔沃表示，从（cóng）2022 XC90开始，任何采用其模块（kuài）化可（kě）扩展产品（pǐn）架（jià）构（gòu）（SPA2）制造的车辆都将（jiāng）在车（chē）顶内置LiDAR传感器。硬件是一回事（shì），软件则是另一回事。沃尔沃（wò）表示，尽管这些汽车将配备自动驾（jià）驶功能，但直到沃尔（ěr）沃发布（bù）必（bì）要的无线软（ruǎn）件更新（直到2022年，它（tā）都不会这样做（zuò））后，他们才能（néng）真（zhēn）正实（shí）现自（zì）动驾驶。因此，还需（xū）要再等几年。