据路透社报道，当地时间12月20日，美国国（guó）家公路交（jiāo）通安全管理局（NHTSA）相关负责人（rén）James Owens透露，关于通用（yòng）汽车2018年1月提交的（de）请（qǐng）愿书，NHTSA正与通用汽车进行商讨。

去年1月份，通用汽车公布第四代Cruise自动驾驶汽（qì）车，称其为（wéi）无需驾（jià）驶（shǐ）员、方（fāng）向盘和踏板就（jiù）能实现安全（quán）驾驶的可量产汽车。通用汽车当时表示，已（yǐ）经向美（měi）国（guó）交通部递交申请（qǐng），计（jì）划在2019年将（jiāng）这款自（zì）动（dòng）驾（jià）驶（shǐ）车（chē）辆安全（quán）地投（tóu）入应用。但在今年7月份，通用汽车旗下Cruise表示（shì），由于需要更（gèng）多的测试（shì），所以推（tuī）迟商业化部署自动驾驶车辆。但是也并没（méi）有给出（chū）具体的（de）推出时（shí）间。

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（图片来源：通（tōng）用（yòng）汽车（chē））

除了通用之外，软银投资的配送初创（chuàng）企业（yè）Nuro也（yě）希（xī）望能够（gòu）部（bù）署一定数量的低速、高度自动化且无（wú）人类驾驶员的配送车辆（liàng）。Owens表示，关于通用和Nuro的申请，NHTSA将尽快做（zuò）出决（jué）定。“预计我（wǒ）们会（huì）尽（jìn）快推动（dòng）这些（xiē）请（qǐng）愿，尽可（kě）能地快。”Owens还补充称，明年“一定（dìng）”有动作（zuò）。通用和Nuro均（jun1）确认（rèn）正与NHTSA正在商谈（tán）。

相关工作人员透露，上周，通用汽车首席执行官玛（mǎ）丽博拉（lā）和美国交通部部长（zhǎng）进行会面（miàn），并深（shēn）度讨论（lùn）了2018年（nián）1月的请（qǐng）求，但是也指出技术（shù）层面仍（réng）有很多工作要做。Owens指出，NHTSA工（gōng）作人（rén）员“正努力审核这些请求，因（yīn）为我们想要确保（bǎo）这（zhè）些车（chē）辆能跟普（pǔ）通车（chē）辆一样安全”。

赵（zhào）小兰表示，NHTSA认真审核通用的请求，这很（hěn）重要。赵小兰认为（wéi），汽车（chē）行业很多（duō）从业人员和分析（xī）师对于（yú）部署（shǔ）全自动驾驶车（chē）辆（liàng）的时间过于乐观。“我觉得（dé），事实情（qíng）况要比很多乐观推崇者（zhě）的（de）想法要复杂的多。”

相比之下，Waymo今年已经开始（shǐ）在亚利桑那州部署（shǔ）了限量的自动驾（jià）驶网约（yuē）车（chē）服务，并没有（yǒu）配备人类驾驶员，仅仅是远程关注车（chē）辆。对此，Owens指出（chū），“我们（men）正（zhèng）与Waymo沟通，以了（le）解他们是（shì）如何确保车辆安全运（yùn）营的。”