9月28日，在4号线（xiàn）和16号线国（guó）家图书（shū）馆站，3台（tái）科（kē）技感十足的地（dì）铁车站（zhàn）智能服务机器人正式“上岗”，为（wéi）乘客提供（gòng）出行查询（xún）、带（dài）路及运营提示等（děng）智能服务。

这款人工（gōng）智能机（jī）器人，是京（jīng）港地铁出行小管家“阿捷”的化身，身高一（yī）米（mǐ）五，周身（shēn）白色搭配（pèi）藏青色线条（tiáo），圆头方脸，外形（xíng）可爱且（qiě）“知识”丰富，还带有（yǒu）微笑、叹息（xī）等表情（qíng），可通过语（yǔ）音交互（hù）、图像化表达等方式实现（xiàn）人机交流。这是北京（jīng）轨道交通首次（cì）将智能机器人引入地铁站。

京港（gǎng）地（dì）铁第二代制服也（yě）于今天同步启（qǐ）用，机器人“阿捷”的外观也融入了新制服的元（yuán）素。

可带路前往出入口、直梯等点位

记（jì）者（zhě）在（zài）现场看到，这款机器人“本（běn）领高超”，胸前的（de）大屏幕“藏”着智能助手（shǒu），包含多个（gè）智（zhì）能服务版块，其中（zhōng），通过“阿（ā）捷领路”功能，可实地引（yǐn）领乘客到（dào）达站厅的自助售票机、直梯、出入口（kǒu）、换乘通道等指（zhǐ）定地点；“阿捷问答”功（gōng）能则可以（yǐ）解答乘（chéng）客出行过程中（zhōng）的常见问（wèn）题（tí），如票务信息、日常问询及无障碍出行等。

同（tóng）时，乘（chéng）客可（kě）使用“信息查询”功能，了（le）解（jiě）站内布局图（tú）、站（zhàn）外街（jiē）区图，列车（chē）时（shí）刻表、路网线（xiàn）路图等内容；“周边查询”还可以连接（jiē）电（diàn）子地图，实时查询（xún）车站周边信息（xī）。

国家图书馆（guǎn）站为三线换乘站，周边（biān）有冬奥（ào）场馆之（zhī）一（yī）的首（shǒu）都（dōu）体育馆，为此，“阿捷”特别增加了“冬奥网（wǎng）站”版（bǎn）块，供乘客获取冬奥（ào）相关信（xìn）息。

遇到了不能回答的问题，机器（qì）人“阿捷”还可自我学（xué）习，完善知识库及周边地图导航等功（gōng）能，人（rén）机交互信（xìn）息的广度（dù）和准确度也（yě）会不断提高。此（cǐ）外，“阿捷”还可以（yǐ）根据问询内容及应（yīng）答场景（jǐng）展现微笑、叹息等表情，在（zài）乘客需要（yào）帮助时（shí），可通过语音“你好阿捷”或触（chù）屏方（fāng）式，唤（huàn）醒（xǐng）“阿（ā）捷（jié）”，获取服务（wù）。

17号线年底开通将（jiāng）应用更多人工智能设备

京港地（dì）铁4号线国家（jiā）图书馆站（zhàn）高级站长乔瑾玫介（jiè）绍，国家图书馆站周边有（yǒu）中国国家（jiā）图书馆、紫（zǐ）竹院公园等，在工作日每天有约（yuē）3.5万人次进出站，恰逢国庆长假临（lín）近，该站客流量预计（jì）可达（dá）到16万人左右，机器人“阿捷”的加入，能协助站务人员引（yǐn）导客（kè）流。在非高峰期间（jiān），3台（tái）机器人会分别在4号线国家图书（shū）馆站（zhàn）的（de）南、北（běi）站厅（tīng）和16号（hào）线国家（jiā）图书馆东站厅位（wèi）置，移动为（wéi）乘客（kè）提（tí）供出行（háng）服务。

记者了解到，机器人可（kě）自动（dòng）避障，保障乘客安全；在早晚高峰大客流（liú）期间，“阿捷”会固定“站（zhàn）”在自动售票机、换乘通道等位（wèi）置，提示乘客有（yǒu）序（xù）排队（duì）安检，安全乘车。

京（jīng）港地铁相关负责人介绍，今（jīn）年（nián）京港地铁从智慧运维、智慧（huì）出行角度，持续将智能化的设备应用到工（gōng）程管理及运（yùn）营服务中，如在变电所试用智能巡检（jiǎn）机器人、试点16号线信号系（xì）统智慧运（yùn）维系统；随着智能机器人上岗服（fú）务，今后有望（wàng）在更多（duō）地铁站推（tuī）广（guǎng）应用。同（tóng）时，随着17号线年底开通（tōng），更多（duō）人工智能设备也将应用于工程运维及运营服务（wù）中。