马云在几年前就预测，未来会有（yǒu）每天有一个亿的快递在路上（shàng）。巨大的快递量带来的不仅是（shì）人力（lì）成本（běn）的飙升，还有仓库管理（lǐ）成本。“国内的市场本身体（tǐ）量很大，近（jìn）几年对于自动化的（de）需（xū）求越来越大，因为电商逐年增加（jiā）的仓储（chǔ）负荷带来的（de）人工成本是（shì）非常大的。”马路创（chuàng）新的联合创始人（rén）曹抒阳说道。

随着老龄化的加速（sù）、劳动力成本的提高、电子商（shāng）务业务（wù）的迅猛发展以及导航定位技术（shù）的进步，仓（cāng）储工业（yè）机器人有了更多可（kě）发挥的空间。成立于2015年9月（yuè）的马（mǎ）路创新是一家仓储物流（liú）机（jī）器（qì）人系（xì）统解决方（fāng）案提供商，团队（duì）目前（qián）专（zhuān）攻（gōng）智能（néng）化工业移动机器人，产品环节的技术都由团队自主研发，从软（ruǎn）件算（suàn）法、调度（dù）算法、大数据分析以及AGV的各个模块到自动充电等方面（miàn），其第（dì）一代AGV小车花了近7个月（yuè）的研发时间（jiān）。

据介绍（shào），马路创新研（yán）发的一台分（fèn）拣货（huò）物机器能（néng）替代1.2人的效率，达到单人（rén）拣货（huò）效率500~700件/小时，而此（cǐ）前，人工单（dān）人效（xiào）率则（zé）为80-100件/小时。目（mù）前，马路创新科（kē）技的仓（cāng）储（chǔ） AGV 的工作流程主要按照以下几（jǐ）个步骤进行（háng）：首先根据订单需（xū）求和库存信息，来到指定货架（jià）前将（jiāng）其（qí）顶起送（sòng）到工（gōng）作（zuò）台位置，此时，配货员（yuán）面前的电脑会（huì）提示，将货品放（fàng）到屏（píng）幕上指定的（de）货位上。这个过（guò）程（chéng）中，无论货品（pǐn）入库（kù）还是分拣，配货员（yuán）只需要站在固（gù）定工位不间断（duàn）的进行（háng）拣选作业，避免了传统（tǒng）作（zuò）业模式中（zhōng）的“无效时间”极（jí）大化（huà）提（tí）升了作业效率，同时更降低了原有仓储作（zuò）业人员每天一个“马拉松”的作业强度

与此同时，马路创新提供一键交（jiāo）钥匙服务，团队可根（gēn）据客（kè）户的仓库面积、出货量等实际情况进（jìn）行定制（zhì），通（tōng）过数学模型（xíng）算出最优方案，并（bìng）根（gēn）据需要配备机器和工人的数量（liàng），给出具体方案（àn），继（jì）而进入产品铺设、实施（shī）阶段。营收则主要来自预付金（jīn）额和后（hòu）期的服务费。

在其系统解决方（fāng）案中（zhōng），除智能分拣机器人外，还有与之匹配的智（zhì）能化仓库管理（lǐ）系统，自动（dòng）分配（pèi）任（rèn）务，货物推荐（jiàn）上架，支持多维度数据（jù）查（chá）询；路（lù）径规（guī）划系统RMS ，支（zhī）持1000+的AGV调（diào）度支持路径冲突（tū）瞬间解锁；全面型（xíng）监视监控系统SCADA ，支持移（yí）动端监控，随时随地（dì）了（le）解系统运作情况，支持系统查（chá）询（xún）和控制，远程操控并实（shí）现所有（yǒu）功（gōng）能，自动生成报表（biǎo）。

智能（néng）仓储机器人是各大电（diàn）商物流公司都在研究的（de）课（kè）题，作为创业公司的马路创（chuàng）新有有什么（me）特色脱颖而出呢？曹抒阳表示（shì），马路创（chuàng）新有（yǒu）三个与众不同（tóng）的特（tè）色，其一是（shì）集群（qún）调动能力，在业（yè）界调动（dòng）机器人平均（jun1）调动数（shù）十台机器的水平中，马路创新（xīn）可以实现超过一千台机器人同时工作（zuò）；其二（èr）是利（lì）用（yòng）机（jī）器视觉技术（shù）+VSLAM 实现全（quán）模块调度，拥有业（yè）界独家技（jì）术（shù）设备； 其（qí）三是马路创新在电商零（líng）售、汽（qì）车制造、鞋服生产、冷链医药等诸多领域拥（yōng）有大量（liàng）落地案（àn）例（lì）并形成了行业级解决方（fāng）案。

曹抒阳（yáng）介绍，马（mǎ）路创新的解决方（fāng）案可帮助企（qǐ）业在降低运营成本50%的（de）同时，实现运（yùn）营效率200%及以上增长。2017年（nián），马路（lù）创新完成（chéng）的单仓135台智能AGV集群化调度项目实（shí）施，并经受住双十一考（kǎo）验。同年，马路创新获得（dé）由京东领投（tóu）的6，000万（wàn）人民币A轮融资。针对不同的业务（wù）场景，马路（lù）创新已推出5个系列智能仓储机（jī）器人，现已服务于京东、国美（měi）、捷豹路虎等业内知名企业。

据了解，目前马路创新团队（duì）已达上百人，其创始人（rén）刘哲曾（céng）任（rèn）大疆核心（xīn）算（suàn）法（fǎ）工程师，领衔自（zì）动巡（xún）航、视觉避障和图像稳定等项目（mù）负责（zé）研发（fā）无人机基于视觉定位及巡航项目；CTO王悦（yuè）翔曾为法国Vinci集团大数据部（bù）分项目负责人，研究全（quán）法高速公（gōng）路出入车（chē）辆数据分析、车辆（liàng）识（shí）别（bié）和追踪；COO尹（yǐn）慧昕在消费品和零售行业（yè）拥有多年（nián）高管经验；CFO曹抒（shū）阳曾在PE凯（kǎi）辉基金投资团队（duì）任职5年，常（cháng）年研究物（wù）流及自动化领域。

目前，马路创新已经（jīng）完成两轮融资，下（xià）一步（bù）将启动 B 轮融（róng）资。